Specyfikacja:

• Zabudowa przygotowana dla modelu PROACE we wszystkich rodzajach nadwozia.
• Dostępne różne długości oraz wysokości szafek.
• Wysoka jakość powierzchni oraz odporność na korozję to rezultat użycia stali galwanizowanej pokrywanej dodatkowymi warstwami w procesie katodowego lakierowania zanurzeniowego.
• Pojemniki z tworzywa o wysokiej wytrzymałości, wysuwane na prowadnicach.
• Ergonomiczne klamki (na specjalne zamówienie klienta możliwa opcja zamykania na klucz).
• Szuflady na wytrzymałych, płynnych prowadnicach z blokadą bezpieczeństwa w dwóch pozycjach (d5).
• Elastyczne dostosowanie położenia poszczególnych elementów zabudowy co 25mm.

Dodatkowe uwagi:

• Każda zabudowa może mieć indywidualny charakter dostosowany do konkretnych oczekiwań i profilu działalności.
• Dzięki systemowi mocowań, który wykorzystuje opatentowane, innowacyjne belki aluminiowe, zabudowa serwisowa jest bardzo lekka.
• Elementy, takie jak funkcjonalne plastikowe pojemniki dostępne w różnych rozmiarach, a także nowe „odwrócone” moduły szuflad, otwierane zgodnie z ruchem drzwi bocznych oraz 90-stopniowa rotacja modułu, poprawiają efektywność zabudowy, pozwalając uniknąć bezużytecznych luk przy podłodze i dachu samochodu.
• Zabudowa może mieć indywidualny charakter dostosowany do konkretnych oczekiwań i profilu działalności.

Specyfikacja:

• Zabudowa przeznaczona jest to wszystkich rodzajów nadwozia PROACE.
• Podłogi do samochodów dostawczych wraz z panelami bocznymi wzmacniają nadwozie samochodu użytkowego, chroniąc przed zużyciem i uszkodzeniami spowodowanymi przewożonym towarem.
• Panele podłogowe w kolorze szarym o grubości 9 mm zostały wykonane z wielowarstwowej sklejki szkutniczej ze skrawanego drzewa brzozy.
• Podłoga jest pokryta powłoką z żywic fenolowych, co zapewnia większą odporność na uderzenia, chroni przed wodą i ma właściwości antypoślizgowe.
• System połączeń wykonany z profilu aluminiowego spaja wszystkie płyty podłogowe w całość, jednocześnie spełniając wszelkie normy.
• Wnętrze utrzymane jest w jednolitym kolorze, co poprawia walory estetyczne zabudowy.
• Ściany boczne są chronione przez komorowe płyty polipropylenowe.

Ważne:

• System „Safety Floor” opracowany specjalnie do tego typu zabudowy posiada dedykowane punkty mocowania pasów i drążków.
• Zabudowa posiada certyfikat TÜV i spełnia wszystkie niezbędne normy (współczynnik tarcia).
• Istnieje możliwość montażu wybranych elementów – samej podłogi lub pojedynczych paneli.

Zabudowa wykonana w kooperacji z firmą STOREVAN.

Specyfikacja:

• System SafeStow4 jest przezaczony dla modelu Toyota PROACE.
• Posiada limit obciążenia do 60 kg.
• Dostępny w dwóch wersjach długości 2,2 m oraz 3,1 m.
• Umożliwia bezpieczny załadunek oraz rozładunek nawet bardzo ciężkich drabin z poziomu gruntu.
• Cztery dostępne wersje: Pojedynczy, Podwójny, Szeroki i Specjalnego zastosowania.
• Ulepszona konstrukcja – nowe pasy mocujące drabinę oraz łączenia anty wibracyjne.
• System wyposażony w siłowniki gazowe wspomagające podnoszenie i opuszczanie drabiny.
• Wykonany z wytrzymałego stopu aluminium oraz elementów ze stali nierdzewnej.
• Wyposażony w dodatkowe elementy zabezpieczenia drabin.
• Ograniczniki ładunku w zestawie.

Dodatkowe uwagi:

• SafeStow4 całkowicie eliminuje konieczność wchodzenia na samochód w celu ładunku lub rozładunku drabin. Innowacyjny system SafeStow4 pozwala na ładunek oraz rozładunek nawet bardzo ciężkich drabin z poziomu podłoża przy minimalnym wysiłku i maksymalnym bezpieczeństwie.
• System przeznaczony do montażu na wszystkich relingach i koszach dachowych firmy Rhino.
• Posiada certyfikat TUV oraz pozytywne wyniki testów zderzeniowych 20 g.
  System kompatybilny z:
  • - aluminiowym koszem dachowym
  • - relingami Kamm Bars

Produkty RHINO dostępne w regularnej ofercie Toyota Accessories, o szczegóły pytaj sprzedawcę.

Specyfikacja:

• Materiał TOFF ART.-7052 jest elastyczną powłoką polimocznikową o bardzo dobrej odporności na uszkodzenia mechaniczne.
• Zapewnia wysoką odporność na działanie bakterii oraz wiele substancji chemicznych, dzięki czemu ma szeroki zakres zastosowań – od transportu chemicznego do kontaktu z żywnością.
• Ochronna powłoka zachowuje swoją elastyczność zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach.
• Powłoka stanowi doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne, wzmacnia odporność na uszkodzenia mechaniczne, posiada własności wygłuszające.

Ważne:

• Pokrycie elementów pojazdu powłoką polimocznikową nie zmniejsza rozmiarów jego przestrzeni użytkowej.
• Powłoką można pokryć wiele elementów, w tym przestrzeń ładunkową, nadkola, burty. Na życzenie Klienta istnieje możliwość pokrycia powłoką także zewnętrznych elementów karoserii.
• Szeroko stosowana jako zabezpieczenie ochronne przy użytkowaniu maszyn w przemyśle ciężkim.
• Nałożenie powłoki jest procesem nieodwracalnym.

Specyfikacja:

• Zabudowa przeznaczona dla modelu TOYOTA PROACE w każdym rodzaju nadwozia: COMPACT/MEDIUM/LONG.
• Możliwość wykonania zabudowy 2-, 3- i 4-osobowej.
• Wentylacja wyciągowa – elektryczna.
• Ścianki boczne wykonane w całości z laminatu.
• Podłoga zmywalna z laminatu, naroża z blachy nierdzewnej gładkiej.
• Wózek na trumnę pokryty blachą nierdzewną gładką wysuwany poza gabaryt samochodu.
• Uszczelniona i wyklejona oryginalna ścianka działowa.
• Konstrukcja sufitowa z 4-punktowym oświetleniem halogenowym.
• Uchwyty do pasów w podłodze i zabezpieczenie poprzeczne trumny.

Dodatkowe uwagi:

• Zabudowa dostosowana do indywidualnych potrzeb zarówno pod względem technicznym, jak i standardem wykonania.
• Zabudowa przystosowana także do przewozu urn.

Zabudowa wykonana w kooperacji z firmą BAUTEX.

Specyfikacja:

• Zabudowy są przeznaczone dla modelu PROACE Verso w wersji Medium lub Long.
• Atestowane mocowania dla jednego wózka inwalidzkiego (listwy cargo w podłodze, pasy mocujące wózek, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa dla osób na wózkach inwalidzkich).
• Niezbędne wzmocnienia powierzchni podłogi w miejscu mocowania wózka.
• Najazdy (szyny) aluminiowe składane, z bieżnią antypoślizgową.
• Oznakowanie zgodne z przepisami o ruchu drogowym (oklejenie samochodu emblematami informującymi o przewozie osób niepełnosprawnych, ostrzegawcze kierunkowskazy dachowe w technologii LED).
• Badanie techniczne wykonywane po pierwszej rejestracji potwierdzające przystosowanie pojazdu dla potrzeb osób z niepełnosprawnością.
• Transport łączony po zabudowie do stacji dealerskiej.
• Czas oczekiwania 3 tygodnie (w przypadku windy – 7 tygodni).

Dodatkowe uwagi:

• Wózek inwalidzki jest montowany zamiennie z siedzeniami III rzędu.
• Drugi wózek jest montowany zamiennie z siedzeniami II rzędu.
• Dodatkowy, drugi zestaw mocowań do drugiego wózka – OPCJA.
• Platforma najazdowa, rozkładana na zawiasach zamiast najazdów aluminiowych – OPCJA.
• Stopień wysuwany elektrycznie przy drzwiach przesuwnych – OPCJA.
• Winda wewnętrza do wprowadzania osób niepełnosprawnych zamiast najazdów czy platformy – OPCJA tylko dla wersji LONG.
• Do każdej windy należy przeprowadzić procedurę dopuszczenia do użytkowania przez Urząd Dozoru Technicznego. Czas oczekiwania na wykonanie czynności przez inspektora UDT może trwać do 2 tygodni od momentu zamontowania windy.